sonraki »

[bbullentt]

Herkese selamlar olsun

Başlıktan da anlaşılacağı gibi ciddi bir problemim var 2000 model teknokta enj lu
lpg li
birkaç aydır aracımda 4 vıtesten atma vitese girmeme problemim vardı sonunda para denkleştirdim 4vites dişlileri yağları içilik malzeme derken 530tl bayıldım 2 gün sonra aracı teslim aldım daha birkaç km yol yaptım hop aynı problem hemen geri döndüm usta baktı bir vida unutmuşumdur sıkmaya dedi birkat saat sonra uğra dedi
derken 3 saat sonra teslim aldım bir problem yok 2 gün sonra uzun yola cıkacaktım
derken Bursa-Bodrum arası yola çıktım git gel 1120km gidiş sorunsuz ama 8 gün sonra dönüşte İzmir gziemir girişinde 4 sonra 5 sonra 2ci vites gitti vitese girip atıyor
veya hiç girmiyor o 3 viteste Bursa ya kadarki yolu ne bana sorun nede zavaalı nivama sorun
bugün tekrar ustaya götürdüm adam şok bi okadar mahçup ben barut gibi
tekrar bakacak
sizlerin derin bilgisi ve tecrubelerınız bu konuda neler der
beni bilgilendirin ltf
 

[ERCO]

bu durmda benim tahminim grup milinin cıvatası ya gevşek kaldı yada o 8 günden sonra civata kopdu başka bir hızası yok 2,4,ve 5 şin gitmesi ni ben buna baglıyorum ama soksun bakalım osta ne cıkacak ha birde prizdirek rulmanını arkasındakı yaylı pulda kırılmış olabilir
keşke buralardayken gaziemirde bi arasaydınız buradan bursaya kadar izdirap cekmeden bişeyler yapardık

[bbullentt]

ilgine tşk Erco usta
üstelik Sarnıça 4,5 saat kadar kaldım keşke arasaydım kısmet bi dahakine bakalım usta ne diyecek yarın aracı teslim edeceğim

[bbullentt]

2 ve 5 vites sorunu çözüldü Erco usatnında dediği gibi gurup milinin cıvatası sökülmüş am 4 vite dişlileri tümü değişmesine ramen problem çözülemedi araçı bıraktım yarın gidicem
fikri olan varmı

[ERCO]

4 cu vites de dedim gibi prizdirek pulu kırıkdır yada 4 cu vitesi geciten manşonun milindekı tırnak aşınmışdır

[bbullentt]

sonunda viteslerim normale dödü 4 vitesi dişlisi bir daha değişti fazla zorlamaktan o da diş kırmış çatal da değişti
ama anlayamadığım sörtme sesi geliyor şimdide vites kutusunun oralardan 
şaftları bağlayan 6 köşe takozun oralardan tam anlayamadım ama
acaba şimdide bu nedir yaw daha yeni tamirciden çıktıkya
 

[MCC]

O da dağılmış olmasın usta hengamede.

[wastiee]

teneke sesi gibi önemsiz duran ama düzenli bir ses mi duyduğunuz?

ana şanzımanın çıkışında, arazi şanzumanının girişinde, işin aslı şaft vs olan her yerde teneke toz kapakları var. bende her nasıl olduysa bir taş ana şanzımanın kapağını yamultmuştu. 6 köşe takoz dönerken belli bir açıdayken o kapak sürtme yapıyordu yuvasına. bir kanala çekip, hem ana şanzıman hem arazi şanzımanı boştayken elle altı köşe takozu çevirerek kontrol edebilirsiniz, hiç bir şeye sürtmeden dönmeli. eğer o teneke toz kapaklarındansa sorun bir levyeyle düzeltebilirsiniz.

sonunda viteslerim normale dödü 4 vitesi dişlisi bir daha değişti fazla zorlamaktan o da diş kırmış çatal da değişti
ama anlayamadığım sörtme sesi geliyor şimdide vites kutusunun oralardan 
şaftları bağlayan 6 köşe takozun oralardan tam anlayamadım ama
acaba şimdide bu nedir yaw daha yeni tamirciden çıktıkya
 

[bbullentt]

henüz bakma veya ustaya baktırma fırsatım olmadı teneke sesi gibi sanırım dediğiniz gibi  6 köşe takoza süetüyor gaz verdikçe ses artıyor şaft boşta iken seste azalma ama yinede ses gelmesi devam ediyor
bakalım ne çıkacak

[bbullentt]

bu gün sorunum çözüldü arka şaftala ilgili imiş sorunum
levye ile şöyle bir dürtünce çözüldü
umarım başka sorun çıkarmaz