sonraki »

[YEVGENI]

1.   Tekerlek aldatmacasını* göz ardı etmek.
(Erkekler bilir; arkadaşlar önemlidir, tekerlekler iyi arkadaşlardır, onlara iyi davranın!)

2.   Sürat yapmak ya da güce abanmak.
(Çoğu kez en yavaştan daha süratlisi süratli anlamına gelir!)

3.   Dururken direksiyonu sağa sola çevirmek.
(Hidrolik sistem, direksiyon rotunu kırabilmek üzere biçilmiş kaftandır!)

4.   Debriyajı asfalttaymış gibi kullanmak.
(Eğer aracı viteste çalıştırmayı bilmiyorsanız debriyajı hala sürati ayarlamak üzere kullanıyorsunuz demektir!)

5.   Birinin içgüdülerini izlemek.
(Büyük ihtimalle yanlıştır, çünkü insanların “araç kullanma geni” yoktur!)

6.   Engel karşısında apışıp kalmak.
(Erkekler bilir; asla bacaklarından uzun bir şeyin üzerine üzerine çıkmamak gerekir!)

7.   Suyun içinde koşturmak.
(İnsanlar tehlikeden kaçmak isterler, kaçarken aslında belaya bulaşmaktadırlar!)

8.   Parmakları direksiyon simiti içinde tutmak.
(Kırık parmaklar gerçekten acıtır!)

9.   Zor noktalarda pencereden sarkarak durumu gözlemlemek.
(Durumu kontrol altına aldığınızı hissettirir ama ters yöndeki tehlikeyi gözden kaçırmış olursunuz!)

10.   Saplandıktan sonra 4 çekere geçmek.
(İşte bu gerçekten aptalca!)


*Tekerlek aldatmacası (Wheel cheat): Malum arka tekerlekler dönüş sırasında ön tekerleklerin izin takip etmez. Arka tarafı bir kayaya çarpmak ya da uçurum kenarında lastiği boşluğa kaptırmak her zaman olasıdır.

Kaynak: Anonim

[cezz]

teşekkürler...10.süper

[Harun]

enteresan

[dora]

Teşekkürler.

[niva07]

teşekkürler

[diff-lock86]

Harika paylaşım 

[sekyad]

vitesteyken aracı çalıştırmak nasıl oluyo

[YEVGENI]

Ağır devirde faydası var.

vitesteyken aracı çalıştırmak nasıl oluyo

Aracı durdurduğumuzda zaten genel alışkanlık üzere eğimli bir noktada viteste bırakıyoruz (en azından ben).
Çalıştırırken debriyaja basanda ki, araç ağır devirdedir, debriyaj pedalı kavradığı anda yürüyor. Gaza yüklenmek gerekmiyor yürütmek için. Kilit nokta; ağır devir.

Karbüratörlü araçta gaza dokunmak gerektiğinden, çalıştırma öncesi 2-3 pompalama benzini yürütecektir, böylece yine ayak debriyajdayken+frendeyken çalıştırılabilir.

Ne işe yarıyor? Durmak/yavaşlamak için frene, kalkmak için debriyaja abanmaya (dolayısıyla fren ve debriyajı yıpratmaya) gerek kalmıyor. Ağır devirde zorlu durumlarda kontağı kapatırsınız, araç viteste ve stabil durur. Kalkarken aynı şekilde. Zorlu eğimlerde, ciddi bozuk zeminlerde aracı hoplatıp zıplatmadan hareket ettirip durdurmak üzere güzel bir teknik..

[Nejat]

dar geçişlerde heyecanlanıp yamaca yaslanayım derken dağa tırmanmak