Merhaba, Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya üye olun.

Kullanıcı adınızı, parolanızı ve aktif kalma süresini giriniz

 
Gelişmiş Arama

40697 Mesaj 2292 Konu- Gönderen: 1270 Üye - Son üye: zayneev1960

09 Eylül 2010, 15:03:13
NivaTr.comTEKNİK / TECHNICAL ISSUESUSTASINA SORUN / ASK IT WHYLPG MİKSERİ
Sayfa: [1]   Aşağı git
Yazdır
Gönderen Konu: LPG MİKSERİ  (Okunma Sayısı 147 defa)
0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
colins

Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 638

1978/İstanbul


« : 13 Mart 2010, 00:17:07 »

Forumda araştırdım ama bulamadım böyle bir başlık.Genelde yakıt problemi içerisinde geçen bir konu.Bir kaç gündür yakıt üzerine yoğunlaştık ustalarla ve araçta baya bir değişiklik oldu en azından çekişte.Çekişteki değişiklik yakıta etki edicek şöyleki eskiden 3000-4000 devirde aracımı 5.vitese attığımda düz yolda araçtaki hızda düşüş oluyordu.Bugün 2500 devirde 70 km hızda aracımı 5.vitese attığımda çeyrek gazda araç hızlanmaya başlıyor.Olayı tamamen benzin üzerinde yoğunlaştırdık. Karbüratörcü bu mikseri çıkartın ve yakıt dahada düşecek dedi.Pazartesi salı günü uzun yolda deneme yapıcaz.Birde karbüratörcü mikserin ağız deliklerinin ufak olduğunu ve aracı sıktığını hava-benzin oranını ayarlayamadığını söylemesi üzerine söktüm. Yalnız kullandığım mikseri lpg ciye gösterdiğimde lada araçlar için kullanılan mikser bu dedi yani aracımın üstündekine.Araçtaki çekiş yükseldi benzin oranında düşme olursa lpg mikseri üzerine yoğunlaşacam.
Logged
colins

Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 638

1978/İstanbul


« Yanıtla #1 : 13 Mart 2010, 00:18:26 »

Aracımda kullandığım ama bu akşam itibari ile söktüğüm mikser bu.





Logged
feyzullah

Offline Offline

Mesaj Sayısı: 826


« Yanıtla #2 : 13 Mart 2010, 09:16:50 »

bunu çıkar 1 ci boğazdan aşağı bakır boru indiriver 8 cm ben yaptım şimdi daha rahat polanti bile istediğim gibi oluyor  bu durumda benzin ayarıda daha iyi olacağına inanıyorum

 aracını kaç model acaba
Logged
NİVACI

Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 848


51 DEN BERİ BURALARDAYIZ.


« Yanıtla #3 : 13 Mart 2010, 11:16:10 »

Feyzullah Zurnanın zırt deliğini yakaladın.
lütfen usta balıkçı gibi ortada bırakma sağolsun bir laf etti ve sırra kadem bastı.
Dediki karbüratörün yanından delik açtık sorun bitti dedi ve sonra kayıp.
benimde sorunum mikseri takınca benzin artıyor.
söküyorum benzin masraflı oluyor.
-------------------------------------
şimdi yaylada kalma hazırlığım var. mecburen kapatırken benzine alıyorum ayrıca
LPG Bittimi benzini tahminlerin üstünde emiyor.
malum birde koca ayak olunca
Beni cepten hasta ediyor.
Hasleten ricam bu işi fotolu ve detaylı yazman.
geciktirmeden yaparsan çok makbule geçer. araç 93 motor durumu idare eder
Logged

BENİM MESKENİM DAĞLARDIR DAĞLAR!!!
feyzullah

Offline Offline

Mesaj Sayısı: 826


« Yanıtla #4 : 13 Mart 2010, 19:09:43 »

hadi bakalım inşallah yardımcı olurum
Logged
colins

Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 638

1978/İstanbul


« Yanıtla #5 : 13 Mart 2010, 20:36:46 »

Aracım 93 model karbüratörlü
Ama şunu diyebilirimki mikseri söktükten sonra araçta çekiş ciddi fark etti.
Boru salma işini daha öncede yapmıştım ama randıman alamadım.Her defasında beyin ayar tutmuyor denildi garantiden değiştrip durdular.
Burhan amca tahminlerimiz tutarsa eğer gaz olayını tamamen iptal edicem.10 litre ve altı beklentimiz.2 günde egzost çıkışının rengi bile değişti.
Logged
NİVACI

Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 848


51 DEN BERİ BURALARDAYIZ.


« Yanıtla #6 : 13 Mart 2010, 23:44:27 »

Tarık sen tezinde haklısın.
sadece benzin kullanımında mikser hava girişini daralttığı için.
sistem rahat çalışmıyor.
LPG içinde aynı motor istediği oksijeni alamıyor açığını yakıt ile kapatıyor.
yeterince oksijen alıp içine yakıt girmelidir diye düşünüyorum.
fakat büyük lastiklerle, sadece benzin bana ağır geliyor.
ikili kullanımda sonradan geliştirme sistemler oturuncaya kadar zaman geçiyor.
takip ediyordum sende çok uğraştın.
bu tip denemelerde beyin mutlaka rayına oturmuş olmalıdır.
rakkamların değişkenliği yanıltıyor. Geçte olsa anlamış olduk.
800yada 1000km yapmadan beyin standarda ulaşmıyor.sende üst üste beyin değişimleri ile aldanmış oldun.
yürüyende ufak bir aksama çok şeyi değiştiriyor bir aks kafası değişimi kmde 8.5 kuruş fark getirdi. bu boru meselesi kafama yatıyor denemekte yarar var.
oksijeni rahat alacağı için,her iki sistemde daha rahat düzen tutacağı düşüncesi var.
Logged

BENİM MESKENİM DAĞLARDIR DAĞLAR!!!
colins

Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 638

1978/İstanbul


« Yanıtla #7 : 14 Mart 2010, 00:06:43 »

Burhan Amca ayar yapıldıktan sonra minimum hafta sonu yaptığım km toplamı 600 (ipsala-iğneada gidiş geliş) hafta içi ile birlikte 800-900 buluyor.Hakanbusa Abi ile konuştuğumda kullandığı lastikleri 30/9,5-15 benzinde şehir içinde 10-11 litre arası veriyor.
Logged
feyzullah

Offline Offline

Mesaj Sayısı: 826


« Yanıtla #8 : 14 Mart 2010, 01:40:07 »

ben anlamam ama  biz burda boru işini şahine bile yaprık bırak nivayı harika oldu ben 2004 de 78 model hobi bindiğim anandol taksiye yaptım rolantiy istediğim gibi ayarlıyorum hatta desen 2 senedir ayar olmuyo anadol ayıp olmaz deyilmi
Logged
impress

Offline Offline

Cinsiyet: Bay
Mesaj Sayısı: 96


kermittt


« Yanıtla #9 : 14 Mart 2010, 18:52:37 »

valla hocam bi resim felan olsa çok makbule geçer hepimiz dua ederiz Smiley
Logged
feyzullah

Offline Offline

Mesaj Sayısı: 826


« Yanıtla #10 : 14 Mart 2010, 20:34:21 »

en zor işi izmir arkadaşımıza cepten attım yaptı buraya koycak inşallah ben bilemiyorum özür
Logged
Sayfa: [1]   Yukarı git
Yazdır
Gitmek istediğiniz yer:  

Theme orange-lt created by panic